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F1
La
La
Légère, elle n'en est pas moins une bête de course dès que l'on active le mode descente. La transition montée/descente s'effectue d'ailleurs par son levier léger et performant. L'injection de carbone dans la coque permet une bonne rigidité en torsion afin d'offrir un excellent maintien du pied et une grosse puissance, tout en restant dans des poids très bas. D'ailleurs, pour gagner encore plus de poids, son strap est amovible.
La conception de la coque et un fort débattement permettent un déroulé de pied exceptionnel pour des montées longues et confortables. Son système de crochet
Le serrage
Dotée de la
La
La chaussure de ski de randonnée
Largeur au métatarse (last):
102mm
Amplitude du collier:
Arrière: 37°
Devant: 25 °
Total débattement 62 °
Semelle
Différentes rigidités de semelle : plus souple à l'avant pour de bonnes sensations de marche quand les skis sont sur le sac
Semelle durable et au bon déroulé de pied
Le strap Velcro vient compléter le serrage du booster et il est amovible pour permettre une plus grande personnalisation.
Un seul crochet et un scratch avec un indice noté sur le la sangle qui garantie un réglage précis et rapide. La boucle permet deux positions pour la montée et à la descente. Ouverte, elle offre un maximunm de débattement. Fermée, elle maintient le collier et assure un serrage optimal.
Le système
Pour une transmission puissante et une rigidité controlée. L'insert carbone est effectuée par injection dans la chaussure et viens apporter un maximum de rigidité comme un squellette tout en diminuant le poids de la chaussure.
Shell Extension:
Système sur l'avant de la coque permettant de réduire au maximum les interferences entre la coque et la languette.
La forme en X du collier permet de diminuer l'épaisseur du plastique tout en réduisant la torsion du collier.
Léger et performant, ce système garantit un passage du mode marche au mode ski en un clin d'oeil.
Recco®:
La technologie Recco® intégrée vous permet d'être localisable par les professionnels de la montagne dans une situation d'avalanche par exemple. Plus de 800 groupes de secours disposent de ce système dans le monde.
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