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En savoir plus
Taille de référence :
13.9cm
Rayon :
169m
Talon
Patin
Spatule
114
86
123
Garantie produit 2 ans
Rocker technology
Spatule / Talon
Cambre
Standard
Largeur de spatule (mm)
123
Largeur de talon (mm)
114
Taille référence (cm)
13.9
Rayon de courbure (m)
169
Rayon court: Il permet au skieur de tourner plus facilement, favorise les virages courts, godilles, slalom, champs de bosses.
Rayon long: Il permet au skieur d’effectuer de plus longues courbes et d'être plus stable même à grande vitesse.
Poids réel de la paire (g)
3240
Construction
Sandwich, Semicap
Profil
Double Rocker / Cambre Standard
Description détaillée
Le Fx86 est un modèle de skis all-mountain de la marque Kästle.
Modèle le plus étroit de la gamme FX, cette version à 86mm au patin saura ravir tous les amateurs de beaux skis de piste mais qui souhaitent pouvoir dépasser un peu en bords de piste. Avec leur construction haut-de-gamme, les skis de la gamme FX sont très confortables dans toutes les qualités de neige, même les plus compliquées.
Kästle a développé une nouvelle construction Tri-Tech qui combine des innovations permettant de réduire le poids tout en maximisant la stabilité en courbes, et le transfert de puissances des skis. Cela est rendu possible par le 3D Shape, qui associe deux noyaux bois différents. Le premier, se trouvant au centre du ski, est composé de peuplier et de hêtre pour offrir beaucoup de dynamisme et de caractère au ski. Le second se situe le long des carres, et est composé de paulownia et peuplier ce qui allège le ski tout en proposant une excellente stabilité en courbes. Ces noyaux sont renforcés par des plaques de fibre de verre pour encore plus de stabilité et de confort en conduite.
Le FX 86 se démarque par un poids tiré vers le bas pour beaucoup plus de maniabilité, ce qui sera parfait lorsque vous raccourcissez les virages ou quand vous vous baladez entre les sapins en forêt !
Ce modèle intègre aussi la technologie clé Hollowtech 3.0 brevetée par la marque : La spatule est allégée aux endroits stratégiques en retirant les couches inutiles, tout en amortissant encore mieux les chocs. Le rendu est incroyable, la spatule tremble beaucoup moins, et il sera difficile de mettre le ski en défaut, même lors de vos futurs excès de vitesse.
Le FX 86 est un magnifique ski all-mountain permettant de ne pas se poser de questions, on passe des bords de piste poudreux, à la neige dure de la piste, et ce avec un maximum de confort et de performances.
Test de l'équipe
Le FX86 propose un comportement incroyablement confortable, on skie littéralement sans effort quand on le veut. Pour autant, ce qui habituellement donne un ski fade, sans âme et avec peu de répondant, ici c'est l'inverse ! Si vous lui rentrez un peu dedans, le ski vous montrera qu'il en a sous le capot !
Excellent en carving sur piste, il est très à l'aise pour les bords de piste en station, les petits runs en forêt, et excellent en neige de printemps.
Les + : Confort, stabilité, comportement toutes neiges
Les - : Bien que positionné dans la gamme Freeride chez Kästle, on a plus à faire ici à un modèle axé piste all-mountain.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques :
- Poids / Rayon par taille :
153 cm : 1465 g le ski / 10,6 m
161 cm : 1545 g le ski / 12,2 m
169 cm : 1620 g le ski / 13,9 m
177 cm : 1700 g le ski / 15,7 m
185 cm : 1775 g le ski / 17,6 m
- Shape:
Low camber (cambre peu prononcé) : La courbure du LOW CAMBER est nettement plus faible et les points de contact avec la neige sont beaucoup plus proches du centre du ski. Une longueur de carre effective donc plus courte, un ski plus maniable qui pivote plus facilement.
- Noyau:
Double noyau bois :
- Peuplier / Hêtre au centre
- Peuplier / Paulownia le long des carres
- Base :
Pour tous les modèles adultes, Kästle mise uniquement sur des semelles frittée en graphite UHM de haute qualité également utilisées en compétition.
Résultat : une meilleure glisse, une excellente absorption du fart ainsi qu’une semelle plus résistante et durable.
Construction :
- Semi-cap Sandwich : Notre fabrication Sandwich à chants droits est inspirée de la course alpine, et offre une valeur unique à tous nos modèles. Cette conception confère en effet à chacun des skis Kästle une flexibilité optimale et une rigidité en torsion, créant une transmission sensible et directe de la puissance, assurant un contrôle total même à grande vitesse. La construction de type POWERZONE-SANDWICH-SIDEWALL combine les avantages de la structure classique et du SEMI-CAP SANDWICH-SIDEWALL.
Structure du Noyau :
- WOODCORE: Chaque ski Kästle est construit avec le noyau en bois le plus fin, fabriqué avec une précision au dixième de millimètre. Cela nous permet de contrôler le poids, la réactivité et les caractéristiques d'amortissement du ski, ce qui donne un produit de haute qualité et durable dans le temps. Le type de bois, ou la combinaison de différents bois, est adapté à chaque ligne de modèle, en fonction de l’application prévue du ski.
Technologies :
- Hollowtech 3.0 : Notre technologie brevetée est spécifique à la fabrication de skis. En lui retirant ses couches inutiles situées à l'avant, nous allégeons le ski. Cette méthode présente plusieurs avantages : le ski amortit jusqu'à 30% des chocs, il est plus stable, son adhérence est plus forte, la direction plus précise et son poids total maitrisé.
- Elliptical Radius: La forme du rayon elliptique détermine la rapidité et l’agressivité avec laquelle le ski entre et sort d’un virage.
- Rise: La technologie Rise permet l'optimisation de la spatule pour un meilleur contrôle de la flottaison en fonction du terrain. Le Classic Rise améliore la réactivité sur pistes et tout terrain.
- Hook Free Shovel: La spatule, plus longue, est souvent équipée de la technologie Early ou Progressive Rise. En déplaçant le point de contact avec la neige vers le centre du ski, nous rendons les sorties de virage plus faciles et amusantes.
- Hook Free Tail: Le talon, souvent doté de la technologie Dual Rise, a une extrémité plus longue déplaçant le point de contact vers le centre du ski. Il en résulte des mouvements plus libres pour une sortie de virage plus amusante.
