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Hovercraft 2.0 Splitboard 2027
Splitboard - Unisexe -
Livraison chez vous dès le 27/10/2026
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Produit non soumis aux offres promotionnelles
ca vaut le coup !
Pensé pour les riders qui veulent aller plus loin, plus vite et plus léger, le Hovercraft 2.0 Splitboard de la marque Jones est taillé pour les journées de poudreuse profonde en backcountry.
Sa construction ultralégère permet d'optimiser chaque montée afin de conserver davantage d'énergie pour la descente et profiter pleinement des grandes combes, couloirs et champs de neige vierge. Son shape directionnel à volume décalé concentre davantage de surface sous le nose pour offrir une portance exceptionnelle en poudreuse, tout en conservant une grande agilité. Cette conception permet également de choisir une taille plus courte sans sacrifier stabilité et flottaison.
Le profil Float CamRock, avec son long rocker avant et son cambre jusqu'au talon, facilite la sortie de neige profonde tout en garantissant accroche et relance sur les portions plus fermes. La construction Fusion Carbon, associée au noyau en paulownia, au Koroyd et à la construction Ultralight Carbon, réduit le poids tout en préservant réactivité et durabilité. Son flex moyennement rigide apporte des sensations précises et dynamiques, tandis que la technologie High Traction Tech renforce l'accroche lorsque les conditions deviennent plus exigeantes.
Avec sa semelle Ultra Base rapide et ses composants soigneusement sélectionnés, le Hovercraft 2.0 Splitboard offre une combinaison rare de légèreté, de portance et de précision pour transformer chaque sortie en véritable aventure.
| Taille (cm) | Lignes de cote (mm) | Rayon (m) | Stance (cm) | Poids planche (g) |
| 152 | 306 - 259 - 289 | 8,7 | 54 | 2 500 |
| 156 | 311 - 263 - 294 | 9,0 | 56 | 2 700 |
| 160 | 316 - 267 - 299 | 9,3 | 58 | 2 800 |
Flex : Moyen et réactif - 4/5
| VOLUME-SHIFTED DIRECTIONAL | Une forme directionnelle aux dimensions « volume-shifted » (répartition de volume optimisée), offrant une silhouette plus large et plus courte qui déplace davantage de surface vers la spatule avant pour une portance exceptionnelle en poudreuse, tout en conservant une planche agile et facile à manœuvrer. Les riders peuvent opter pour une taille inférieure avec ce type de planche sans compromettre la portance ni la stabilité. |
| FLOAT CAMROCK | Profil freeride hybride offrant un excellent équilibre entre performances en poudreuse et sur piste, caractérisé par un long rocker en spatule et un cambre intégral jusqu'au talon. Cette combinaison assure une portance exceptionnelle en neige profonde tout en générant de la relance et de l'accroche au niveau du talon pour tailler des courbes précises sur piste. |
| HIGH 3D CONTOUR BASE | Base 3D Contour axée sur le freeride avec un biseau de spatule de 7 mm dans le nose et 0 à 7 mm de biseau de spatule dans le tail. Le biseau de spatule commence juste avant le point de contact. |
| HIGH TRACTION TECH | La technologie High Traction Tech intègre trois bosses par carre (au niveau de la fixation avant, du centre de la planche et de la fixation arrière). La bosse centrale est plus volumineuse que les bosses extérieures pour offrir une meilleure accroche et un meilleur contrôle. |
| ULTRALIGHT CARBON | L'Ultralight Carbon est une construction de pointe qui minimise le poids sans compromettre les performances. Dotée d'une semelle ultra-rapide, de fibres de carbone s'étendant de la spatule au talon, de fibre de verre Triax et d'inserts Koroyd dans le noyau en bois, elle offre une durabilité et une réactivité exceptionnelles pour son poids. |
| FUSION CORE | Noyau bois de haute technologie façonné à partir de paulownia sélectionné, intégrant des inserts de peuplier le long de la ligne de cotes pour une durabilité accrue des carres. Conçu pour les modèles Jones Ultralight, c'est notre noyau le plus léger à ce jour ; il offre un rapport résistance/poids idéal. |
| KOROYD | Issu de la technologie aérospatiale, le matériau de noyau synthétique primé Koroyd est le matériau d'amorti le plus léger que nous ayons jamais testé. Il absorbe les vibrations et réduit l'inertie en spatule, permettant ainsi des virages plus rapides et plus fluides. |
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