Skis All-mountain Freestyle - Homme -
Le
La gamme
Modèle intermédiaire de la gamme, le
À la recherche d'un ski aussi fort en poudreuse que dans le park ? Alors le
Rayon de courbure / lignes de cote / poids (la paire) :
172 cm : 19 m / 140-112-134 mm / 3640 g
178 cm : 20 m / 140-112-134 mm / 3800 g
184 cm : 21 m / 140-112-134 mm / 3980 g
190 cm : 23 m / 140-112-134 mm / 4160 g
Shape :
Sa spatule et son talon légèrement fuselés sont combinés à des lignes de cotes à rayon elliptique, pour un maximum de maîtrise et une conduite efficace et précise en carving. Un généreux rocker combiné à un léger cambre apporte des sensations merveilleuses et donne une nouvelle énergie pour transformer votre journée. Nous avons conçu la nouvelle gamme CT en adaptant le shape aux différentes pratiques, de la grosse poudreuse avec le 5.0, jusqu’aux pistes damées avec le 1.0. Nous avons ainsi établi la nouvelle référence pour cette catégorie de plus en plus populaire de skis all-mountain haute performance avec une tendance freestyle.
Construction :
Noyau léger Peuplier
Le peuplier est un bois tendre de couleur claire, léger et résistant, qui a un bon flex et du pop, ainsi qu’une grande capacité à absorber les vibrations. Lorsqu’il est utilisé seul, ce bois procure du pop, permet de faire des butters facilement et offre une grande stabilité lors de la réception, trois attributs nécessaires pour un ski de park, mais également la stabilité en torsion requise pour bénéficier d’une bonne accroche de carre sur les pistes.
Les renforts en titanal et en caoutchouc sous le pied augmentent la résistance de nos skis freestyle là où c’est le plus critique. En plus de protéger le noyau bois contre les impacts lors de réceptions sur les rails, le titanal et le caoutchouc améliorent la stabilité et l’absorption des vibrations sous vos chaussures, pour que vos réceptions soient encore plus confortables, aussi bien pour vous que pour vos skis.
Lignes de cotes à rayons elliptiques
Les lignes de cotes à rayons elliptiques sont constituées d’un rayon plus long sous le pied et de rayons plus courts sur les parties avant et arrière du ski. Le long rayon sous le pied permet de pivoter plus rapidement et facilement, alors que les rayons plus courts permettent d’amorcer les courbes en douceur. Ces lignes de cotes sont parfaitement adaptées à une grande variété de longueurs et d’angles de courbes.
Carres XL 2.5 mm
On pourrait croire que sept dixièmes de millimètres ne représentent pas grand-chose, mais quand il s’agit des carres, tout est important. Les carres de 2,5 mm sont 35% plus épaisses que nos carres standard de 1,8 mm, qui sont déjà très résistantes. Cet ajout d’acier permet aux riders d’avoir un ski résistera plus longtemps aux « agressions » liées à certaines pratiques.
Bateau Flex
Le grand rocker est complété par des talons et des spatules plus solides et plus rigides, pour aider à stabiliser les skis et à les propulser à travers de la neige variable. De plus, les pointes rigides absorbent plus de vibrations lorsque les skieurs touchent le sol après avoir décollé. Il suffit d’ajouter un peu plus de flex sous le pied pour permettre aux skis de réagir sur demande.
La paroi latérale pleine résistance est une construction qui applique des couches de matériau de protection le long des bords de la paroi latérale, entre le bord et le topsheet de dessus. Les bords offrent la meilleure stabilité et adhérence possibles lorsque le ski négocie un virage, tout en protégeant le noyau en bois, les carres et la feuille de couverture des éventuels impacts et dommages extérieurs.
Cap en spatule et talon
Sur nos skis équipés de la construction cap en talon et spatule, nous plaçons des chants ultra-solides au niveau de la partie centrale du ski mais enrobons le topsheet autour de l’arrête du ski jusqu’à la carre au niveau de la spatule et du talon. Cela permet de protéger le ski des impacts et améliore ainsi sa durabilité, tout en réduisant le poids total du ski, favorisant ainsi la pratique du freestyle ou de la randonnée.
Stance spécifique
En ce qui concerne la série
Chez
Avec ses 112 mm au patin, le Mana 3 s'est montré idéal pour dévaler les pentes vierges avec de la poudreuse fraîchement déposée.
La conduite est fluide, la maniabilité et la réactivité sont excellentes, le flex du ski est plutôt rigide, ce qui offre un parfait compromis entre stabilité et jouabilité. La portance est optimale, le rocker et les lignes de côtes généreuses jouent très bien leurs rôles.
A la grande surprise de nos testeurs, le
Les plus : Performance, Portance, Jouabilité, Polyvalence.
Les moins : RAS dans son programme.