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1. Ski
M-Tour 85 Open 2024
Le
Il dispose d'un noyau en bois de
Grâce à son rocker à l’avant et sa spatule volumineuse, il vous permettra de rentrer en courbe facilement mais fonctionnera aussi dans la poudreuse. Vous bénéficierez d'une petite flottaison grâce à son patin de 85 mm.
Ce modèle est destiné aux skieurs de niveaux intermédiaires à confirmés. Le
En bref, c'est un ski parfait pour les skieurs qui recherchent légèreté, polyvalence ou encore performance à la montée comme à la descente.
Rayon de courbure / lignes de cote / poids (la paire) :
150 cm : 118/83/109, rayon de 10m, 2200 g
160 cm : 119/83/109, rayon de 12m, 2300 g
170 cm : 120/84/110, rayon de 14m, 2400 g
180 cm : 121/85/111, rayon de 16m, 2500 g
Construction :
Semelle
Le must de la semelle, pour une performance sur piste inégalée.
Hybrid Core 2.0 Light Poplar PU :
La technologie Hybrid Core2.0 est ici associée à un noyau Peuplier plus léger proposant un rapport densité / résistance qui répond aux exigences des gammes de randonnée.
Avec la construction
Directionnal Rocker :
Rocker spatule et talon très progressif, limité en hauteur. Offrant un ratio optimal longueur/hauteur, le ski déjauge en poudreuse et conserve toute son accroche et sa conduite sur neige dure.
La ligne de cote Adaptativ offre une transition plus douce entre la ligne de cote sous le pied et les géométries spatules et talons. Cette technologie amène de la douceur sur neige dure ou sur poudreuse, signature de
Fiberglass unidirectionnel :
Focus sur la durabilité et la performance. La construction unidirectionnelle en fibre de verre réduit l'utilisation de fibres composites au profit de l'utilisation de fibres naturelles pour un impact environnemental réduit, tout en améliorant les performances du ski.
Ce nouveau
Son rayon permet d'allonger facilement la courbe pour prendre de la vitesse, tout en stabilité quelque soit le terrain. On a aimé son cambre classique et son rocker spatule qui accélère la sortie de la spatule en poudreuse et facilite la vie dans la traffole.
Son patin offre un bon compris entre une bonne accroche en dévers lors de la montée et le confort en toute neige lors de la descente.
Les plus : Légèreté, Maniabilité, Polyvalence
Les moins : RAS dans son programme;
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