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Les carres XL et la construction sandwich à chants ultra-solides amènent de la résistance et de la durabilité aux skis et les lignes de côtes à rayons elliptiques permettent de tailler différents types de courbes, du carving sur piste aux grandes courbes souples en neige fraîche.
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Rayon de courbure / lignes de cote / poids (la paire) :
133 cm : 10 m / 114-82-106 mm / 3020 g
Shape :
Le talon est considérablement plus fin que la spatule pour procurer un niveau optimal de performance alpine et pour attaquer en toutes circonstances. Le talon twin est une invitation à adopter un style joueur et freestyle, le ride en switch étant ainsi parfaitement accessible.
Construction :
Noyau Peuplier:
Le peuplier est un bois tendre de poids moyen et durable qui fléchit et ressort bien, tout en ayant de nombreuses capacités d'absorption des vibrations. Il permet au ski de sauter comme un ski freestyle all-mountain et d'avoir suffisamment de stabilité en torsion pour une adhérence impréssionnante en descente.
Lignes de cotes à rayons elliptiques
Les lignes de cotes à rayons elliptiques sont constituées d’un rayon plus long sous le pied et de rayons plus courts sur les parties avant et arrière du ski. Le long rayon sous le pied permet de pivoter plus rapidement et facilement, alors que les rayons plus courts permettent d’amorcer les courbes en douceur. Ces lignes de cotes sont parfaitement adaptées à une grande variété de longueurs et d’angles de courbes.
Carres XL 2.5 mm
On pourrait croire que sept dixièmes de millimètres ne représentent pas grand-chose, mais quand il s’agit des carres, tout est important. Les carres de 2,5 mm sont 35% plus épaisses que nos carres standards de 1,8 mm, qui sont déjà très résistantes. Cet ajout d’acier permet aux riders d’avoir un ski résistera plus longtemps aux « agressions » liées à certaines pratiques.
Micro-Cap Anti Eclats:
Le micro cap est une construction hybride qui combine la construction sandwich à chants premium, qui est fusionnée avec une construction cap légère et durable. Grâce au micro-cap, la construction sandwich procure une tenue de carre et une stabilité en torsion exceptionnelles alors que le topsheet recouvre partiellement le chant, protégeant ainsi l’arrête fragile qui pourrait sinon s’écailler en cas de chocs.
La paroi latérale pleine résistance est une construction qui applique des couches de matériau de protection le long des bords de la paroi latérale, entre le bord et le topsheet de dessus. Les bords offrent la meilleure stabilité et adhérence possibles lorsque le ski négocie un virage, tout en protégeant le noyau en bois, les carres et la feuille de couverture des éventuels impacts et dommages extérieurs.
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