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The Curv Dti Ar + Rs 11 Pr
Skis de piste - Unisexe -
60 jours pour changer d'avisLe The Curv Dti Ar est un ski de piste unisexe de la marque Fischer.
Ski axé sur la performance, il est issu de la gamme Rc4 inspirée des skis Coupe du Monde utilisés par les meilleurs athlètes de la marque. C'est toutefois le ski le ski le plus docile de la gamme Curv mais il n'est pas pour autant fade, il est simplement un peu moins exigeant pour skier avec plus de facilité.
Idéal pour les skieurs adeptes de vitesse, le The Curv Dti Ar présente la construction Race Sidewall qui supprime l'entretien des chants du ski pour un affûtage des carres plus facile. Son triple rayon et son cambre sur toute la longueur lui procurent une accroche exceptionnelle sur neige dure, que ce soit pour tailler des grandes courbes ou des virages secs.
Sa construction Air Carbon Ti 0.5 associe un noyau bois avec une double couche titanale renforcée avec du carbone. Résultat, on obtient avec le The Curv Dti Ar un parfait mélange d'accroche, de rigidité et de fluidité. Cette version intègre également le Free Milled Titanium, une couche de titanal placée en surface du ski pour des performances plus élevées et une très bonne transmission de la puissance.
Cet hiver, laissez-vous guider et adoptez une trajectoire parfaite avec le The Curv Dti Ar.
Ces skis sont montés avec une fixation Rs 11 Pr.
Poids de la paire : 3900 g en 164 cm
Lignes de cote / Rayon de courbure :
120/70/100 mm en 150 cm, 11m de rayon
120/70/101 mm en 157 cm, 12m de rayon
120/70/102 mm en 164 cm, 13m de rayon
116/68/102 mm en 171 cm, 14m de rayon
118/68/103 mm en 178 cm, 16m de rayon
Construction et noyau :
- Air Carbon Ti 0.5 : Noyau bois avec double couche inférieure et supérieure de titane, renforcé avec Air Carbon. Il en résulte une accroche optimale des carres et une excellente fluidité.
- Sandwich Sidewall Construction : noyau bois combiné à des chants ABS dans une construction Sandwich classique, pour un flex harmonieux et un rebond parfait.
Technologies :
- World Cup Tuning : Sur la chaine de finition la plus modernedu monde, les carres et la semelle reçoiventune préparation de haute précisionde niveau Coupe du monde.
- Triple radius : La triple forme de rayon autorise un meilleurcontrôle et une meilleure transmissionde la puissance tout au long du virage.
- Concave Sidewall : Nouveau procédé de finition offrant une meilleure qualité d'accroche
- Free Milled Titanium : Couche de Titanal apposée en surface.Nouveau standard de fabricationextrêmement qualitatif.
- On-piste rocker : Déclenchement de virage plus harmonieux et enr éduisant les possibilités de fautes de carre. En effet, la nouvelle géométrie de spatule, inspirée de celle des skis alpins traditionnels, convainc par un déclenchement de virage nettement plus harmonieux.
- Bases frittées : propriétés de fartage exceptionnelles et une très longue durée de vie.
Fixations :
- Rs 11 Powerrail : C'est une fixation offrant stabilité, durabilité et performance optimale.
- Powerrail : Version perfectionnée du Railflex, élargie et abaissée pour une meilleure transmission de la puissance. Caractéristiques particulières : réglage sans outil, idéal pour la location.
Le The Curv Dti Ar est une version plus abordable que les modèles The Curv GT et DTI, tant pour le porte-monnaie que pour les cuisses. C'est un ski qui reste cependant dynamique avec un rayon court pour tailler des virages serrés et carver avec facilité. Ses caractéristiques issues de la compétition vous permettent tout de même de skier de manière aggressive, comme de vous donner la possibilité de lever le pied et souffler un peu entre deux sessions de carving intenses.
Les Plus : Accroche, réactivité, fluidité
Les Moins : RAS.
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